Puerto del Callao: 6to en América Latina en movimiento de contenedores
De acuerdo con la Cepal, en el 2014 el puerto del Callao tuvo un crecimiento de 8.7% en el movimiento de contenedores y destacó junto con Colombia y Ecuador. Sin embargo, el promedio regional de 1,3%, da cuenta de un estancamiento del crecimiento del movimiento portuario.
El puerto del Callao logró incrementar su movimiento de contenedores para el comercio exterior durante el 2014 y se ocupó el sexto lugar en América Latina, informó la Comisión Económica para América Latina y el Caribe (Cepal).
En el Ranking de Puertos, los top 20 de América Latina y El Caribe, elaborado por Cepal, mostró que el sexto lugar del puerto del Callao se logra porque alcanzó un total de 1.9 millones de movimientos de contenedores en 2014.
Asimismo se destaca, que el puerto chalaco fue uno de los que más crecimiento tuvo con un 8% más de contenedores movidos respecto del 2013. Le acompañan los puertos de Colombia (7%) y de Ecuador (7.9%).
El ranking general es liderado por el puerto de Balboa en Panamá que movió 3.4 millones de contenedores. Le sigue el puerto de Colón del mismo país, con un total de 3.2 millones de contenedores movilizados.
El promedio regional de 1,3%, sin embargo, da cuenta de un estancamiento del crecimiento del movimiento portuario, tomando en cuenta que la actividad creció 1,7% en 2013, 5,8% en 2012 y 13,8% en 2011.
En la región existe una alta heterogeneidad en el crecimiento de los puertos: suben la costa oeste de América del Sur (5,3%), México (4,0%) y América Central (3,4%), pero bajan la costa Este de América del Sur (-2,2%) y el Caribe (-8,2%).
La CEPAL elabora cada año un ranking que muestra el detalle de los movimientos de carga en contenedores en 120 puertos de la región, en base a información recopilada directamente con las autoridades portuarias y operadores de los terminales marítimos.
El bajo dinamismo de los puertos de la región en 2014 estuvo determinado principalmente por la ya mencionada caída en la zona caribeña y en la costa Este de Sudamérica, donde en el primer caso las operaciones de transbordo representan un volumen significativo de la actividad de sus puertos. Ello se explica principalmente por Jamaica, Bahamas y República Dominicana que muestran una caída anual de -3,9%, -6,7% y -9,9%, respectivamente, y Argentina -22.4%.
Al igual que en períodos anteriores, las razones que explican el crecimiento, la desaceleración o la caída en la actividad portuaria son variadas. Algunos puertos anotaron cifras positivas debido al éxito de sus proyectos y su gestión comercial, mientras otros se vieron afectados por un bajo desempeño del comercio en general y algunos problemas operativos.
De acuerdo con la CEPAL, el estancamiento observado en el crecimiento del movimiento portuario resulta en gran parte, además de los componentes orgánicos antes mencionados, de los cambios en la naturaleza de la actividad portuaria que han ocurrido desde el inicio de la última ola de reformas en los terminales de la región. Los puertos modernos requieren de una más sofisticada y compleja gobernanza para estar en condiciones de conducir al sistema portuario a objetivos de clara utilidad para el desarrollo económico de los países, como mayores niveles de prestaciones, eficiencia, productividad y competitividad.
Más aún, una nueva gobernanza es precisa para la integración de la cadena logística al amparo de una política pública comprensiva y sostenible, basada en una visión integrada y sistémica, señala el organismo.
25-06-2015 / Publicado por GS1 Perú de:
http://gestion.pe/economia/puerto-callao-ocupa-sexto-puesto-america-latina-movimiento-contenedores-2135482