DE3328116A1 - Rotor, especially of a rotary-wing aircraft - Google Patents
Rotor, especially of a rotary-wing aircraftInfo
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- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B64—AIRCRAFT; AVIATION; COSMONAUTICS
- B64C—AEROPLANES; HELICOPTERS
- B64C27/00—Rotorcraft; Rotors peculiar thereto
- B64C27/32—Rotors
- B64C27/33—Rotors having flexing arms
Abstract
Description
Rotor, insbesondere eines DrehflügelflugzeugesRotor, in particular of a rotary wing aircraft
Die Erfindung betrifft einen Rotor gemäß dem Oberbegriff des Patentanspruchs Bei einem derartigen Rotor gemäß der nicht veröffentlichten DE-Patentanmeldung P 33 16 019.8 soll die Unterteilung der Hülle eine Inspektion des Blatthalsabschnittes auch bei angeschlossenem Rotorblatt ermöglichen. Dazu ist für das blattflügelseitige Außenteil der Hülle, um es nach dem Lösen van blattwurzelseitigen Innenteil längs des Blatthalsabschnittes verschieben zu können, ein Profilquerschnitt gewählt, welcher ein Verschieben über den Blattflügel ermoglicht. Wegen dieses Profilquerschnitts hat aber das Außenteil wesentlich größere Abmessungen als das Innenteil und macht damit die Hülle nicht nur relativ schwer, sondern führt auch zu einer Erhöhung des aerodynamischen (Blatt-) Widerstandes.The invention relates to a rotor according to the preamble of the patent claim In such a rotor according to the unpublished DE patent application P 33 16 019.8, the subdivision of the envelope is intended to require an inspection of the blade neck section even when the rotor blade is connected. This is for the leaf-wing side Outer part of the cover, around it lengthways after loosening the inner part on the leaf root side of the blade neck section to be able to move, a profile cross-section selected, which a shift over the leaf wing is possible. Because of this profile cross-section but the outer part has much larger dimensions than the inner part and makes thus the shell is not only relatively heavy, but also leads to an increase in the aerodynamic (blade) resistance.
Der Erfindung liegt daher die Aufgabe zugrunde, bei einem Rotor der eingangs genannten Art für das Inspizieren des BlatthalsahlicTmittes dc 3 anqeschlosscnen Rotorblattes ohne einen über dessen Blattflügel schiebbaren Hüllenabschnitt auszukommen.The invention is therefore based on the object in a rotor of Connect the type mentioned at the beginning for inspecting the blade neck means dc 3 The rotor blade can do without a casing section which can be pushed over its blade wing.
Diese Aufgabe ist gemäß dem Kennzeichen des Patentanspruchs gelöst durch einen dermaßen langenveränderlichen Aufbau der Hülle, daß sie wenigstens auf die halle) Baulänge verkürzbar ist.This object is achieved according to the characterizing part of the patent claim by such a long variable construction of the shell that it at least on the hall) length can be shortened.
Nachfolgend wird die Erfindung anhand eines Ausführungsbeispiels näher erläutert. Hierzu zeigt die Zeichnung in der Draufsicht einen Abschnitt einer Rotornabe 1 im Anschlußbereich eines Rotorblattes 2, beispielsweise aus faserverstärktem Kunststoff.The invention is explained in more detail below with the aid of an exemplary embodiment explained. For this purpose, the drawing shows a section of a rotor hub in a top view 1 in the connection area of a rotor blade 2, for example made of fiber-reinforced plastic.
Die Rotornabe 1 weist je Blattwurzel 2.1 einen radial auswärtsgerichteten Rotornabenarm 1.1 auf in Form einer Gabel, woran die Blattwurzel 2.1 über zwei Bolzen 3, also unbeweglich ange- schlossen ist . Für die BlatteinstellwinkeSteuerung muß deshalb der Blatthalsabschnitt 2.2 torsionsweich sein, was durch einen relativ langgestreckten Aufbau z.B. aus Fasersträngen mit unidirektionaler Orientierung in Blattlängsrichtung erreicht ist.The rotor hub 1 has one radially outwardly directed for each blade root 2.1 Rotor hub arm 1.1 on in the form of a fork, on which the blade root 2.1 via two bolts 3, i.e. immovable is closed. For blade pitch control therefore the blade neck section 2.2 must be torsionally soft, which is relatively elongated structure e.g. made of fiber strands with unidirectional orientation is reached in the longitudinal direction of the blade.
Zur Blatteinstellwinkelverstellung des Blattflügels 2.3 mittels einer Steuerstange 4 ist um den Blatthalsabschnitt 2.2 beruhrungsfrei eine torsionssteife Blattsteucr-Hüllc 5 mit im wesentlichen kreiszylindrischem Querschnitt angeordnet, die einerseits mit der Blattwurzel 2.1 gelenkig und andererseits mit dem Blattflügel 2.3 starr verbunden ist. Um auch bei angeschlossenem Rotorblatt 2 eine Inspektion des Blatthalsabschnittes 2.2 ohne völliges Entfernen dieser Hülle 5 durchführen zu können, ist diese in ein blattwurzelseitiges Innenteil 5.1 und ein hiervon an ihrer Fügestelle 6 überlapptes Außenteil 5.2 geringeren Durchmessers und etwa gleicher Baulänge unterteilt, so daß nach dem Lösen der Verbindungen 7, 8 und 9 (zwischen dem Rotorblatt und der Hülle bzw.For blade pitch adjustment of the blade wing 2.3 by means of a The control rod 4 is torsionally rigid around the blade neck section 2.2 without contact Blattsteucr-Hüllc 5 arranged with a substantially circular cylindrical cross-section, articulated on the one hand with the leaf root 2.1 and on the other hand with the leaf wing 2.3 is rigidly connected. In order to carry out an inspection even when the rotor blade 2 is connected of the blade neck section 2.2 without completely removing this cover 5 to be able to, this is in a leaf root-side inner part 5.1 and one of this on their joint 6 overlapped outer part 5.2 of smaller diameter and approximately the same Length divided so that after loosening the connections 7, 8 and 9 (between the rotor blade and the shell or
dem Innen- und Außenteil) die Hülle durch Ineinanderschieben des Innen- und Außenteils 5.1 bzw. 5.2 etwa auf die halbe Länge verkürzbar ist. Damit wird bei Bedarf der Blatthalsabschnitt 2.2 an der blattwurzelseitigen oder blattflügelseitigen Halshälfte frei zugänglich durch bloßes entsprechendes Verschieben der Hüllenabschnitte "Innenteil 5.1" bzw. "Außenteil 5.2" oder der verkürzten Hülle insgesamt zur jeweils gegenüberliegenden Halshälfte hin. Diese teleskoprohrartige Ausbildung der Hülle 5 ist an die dargestellte Zweiteilung nicht gebunden, welche also als eine Mindestteilung der Hülle anzusehen ist. So können u. U. auch drei oder noch mehr ineinanderschiebbare Hüllenabschnitte gewählt bzw.the inner and outer part) the cover by sliding the inner and outer part 5.1 or 5.2 can be shortened to approximately half the length. So that will if necessary, the blade neck section 2.2 on the leaf root or leaf wing side Neck half freely accessible by simply moving the cover sections accordingly "Inner part 5.1" or "outer part 5.2" or the shortened cover as a whole for each opposite half of the neck. This telescopic tube-like design of the shell 5 is not bound to the illustrated division into two parts, which is a minimum division the shell can be seen. So, under certain circumstances, three or even more can be nested Envelope sections selected or
kann die Hülle entsprechend auf ein Drittel oder einen noch geringeren Teil ihrer Baulänge verkürzbar sein. Vorzugsweise bestehen sämtliche Hüllenabschnitte aus faserverstärktem Kunststoff mit einer Faserorientierung überwiegend von + 450 zur Blattlängsachse, was eine hohe Torsionssteifigkeit der Hülle bei relativ geringer Biegesteifigkeit sicherstellt.the envelope can be reduced to a third or even less Part of their length can be shortened. Preferably, all of the shell sections are made Made of fiber-reinforced plastic with a fiber orientation predominantly of + 450 to the longitudinal axis of the blade, which results in a high torsional stiffness of the shell with a relatively low level of torsional stiffness Ensures bending stiffness.
- Leereite -- void -
Claims (1)
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DE19833328116 DE3328116A1 (en) | 1983-08-04 | 1983-08-04 | Rotor, especially of a rotary-wing aircraft |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
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DE19833328116 DE3328116A1 (en) | 1983-08-04 | 1983-08-04 | Rotor, especially of a rotary-wing aircraft |
Publications (2)
Publication Number | Publication Date |
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DE3328116A1 true DE3328116A1 (en) | 1985-02-14 |
DE3328116C2 DE3328116C2 (en) | 1989-11-09 |
Family
ID=6205733
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
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DE19833328116 Granted DE3328116A1 (en) | 1983-08-04 | 1983-08-04 | Rotor, especially of a rotary-wing aircraft |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
DE (1) | DE3328116A1 (en) |
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-
1983
- 1983-08-04 DE DE19833328116 patent/DE3328116A1/en active Granted
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Also Published As
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DE3328116C2 (en) | 1989-11-09 |
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Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
8110 | Request for examination paragraph 44 | ||
8125 | Change of the main classification |
Ipc: B64C 27/48 |
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D2 | Grant after examination | ||
8364 | No opposition during term of opposition | ||
8327 | Change in the person/name/address of the patent owner |
Owner name: EUROCOPTER DEUTSCHLAND GMBH, 8012 OTTOBRUNN, DE |
|
8320 | Willingness to grant licences declared (paragraph 23) | ||
8327 | Change in the person/name/address of the patent owner |
Owner name: EUROCOPTER DEUTSCHLAND GMBH, 86609 DONAUWOERTH, DE |