DE1240424B - Swing-out roof hatch for vehicles - Google Patents

Swing-out roof hatch for vehicles

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DE1240424B
DE1240424B DE1961H0043247 DEH0043247A DE1240424B DE 1240424 B DE1240424 B DE 1240424B DE 1961H0043247 DE1961H0043247 DE 1961H0043247 DE H0043247 A DEH0043247 A DE H0043247A DE 1240424 B DE1240424 B DE 1240424B
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DE
Germany
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hatch
roof
roof hatch
frame
tubular sleeve
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Pending
Application number
DE1961H0043247
Other languages
German (de)
Inventor
Paul Ross
Alfred Weirauch
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Johnson Controls Interiors GmbH and Co KG
Original Assignee
Gebrueder Happich GmbH
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Publication date
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Pending legal-status Critical Current

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    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60H—ARRANGEMENTS OF HEATING, COOLING, VENTILATING OR OTHER AIR-TREATING DEVICES SPECIALLY ADAPTED FOR PASSENGER OR GOODS SPACES OF VEHICLES
    • B60H1/00—Heating, cooling or ventilating [HVAC] devices
    • B60H1/24—Devices purely for ventilating or where the heating or cooling is irrelevant
    • B60H1/26—Ventilating openings in vehicle exterior; Ducts for conveying ventilating air
    • B60H1/262—Openings in or on the vehicle roof

Description

BUNDESREPUBLIK DEUTSCHLANDFEDERAL REPUBLIC OF GERMANY

DEUTSCHESGERMAN

PATENTAMTPATENT OFFICE

AUSLEGESCHRIFTEDITORIAL

Int. Cl.:Int. Cl .:

B62dB62d

B 60h
Deutsche Kl.: 63 c - 74B 60h
German class: 63 c - 74

Nummer: 1240424Number: 1240424

Aktenzeichen: H 43247 11/63 cFile number: H 43247 11/63 c

Anmeldetag: 26. Juli 1961Filing date: July 26, 1961

Auslegetag: 11. Mai 1967Open date: May 11, 1967

Die Erfindung bezieht sich auf eine ausschwenkbare Dachluke für Fahrzeuge, insbesondere Omnibusse, die durch zwei auf einander gegenüberliegenden Seiten der Luke angeordnete, teleskopartig ausgebildete federnde Stützelemente in der Ruhelage und in Offenstellung feststellbar ist.The invention relates to a swing-out roof hatch for vehicles, in particular buses, the telescopic one arranged by two on opposite sides of the hatch resilient support elements can be determined in the rest position and in the open position.

Es sind Dachluken für Omnibusse bekannt, bei denen der Lukendeckel durch vier einzelne Teleskoprohre mit dem Lukenrahmen gelenkig verbunden ist und besondere Handgriffe zur Betätigung für das Öffnen und Schließen der Luke aufweist. Bei diesen bekannten Luken sind die vier Teleskoprohre je mit einem Bremskonus und einer spreizbaren Hülse versehen, die zur Feststellung der Luke in der gewünschten Lage durch eine Feder auf den Konus gedrückt wird. Diese Bremsvorrichtung ergibt jedoch infolge der starken Reibung und des verhältnismäßig starken Verschleißes, dem sie daher ausgesetzt ist, keine zuverlässige Halterung der Luke.There are roof hatches for buses known, in which the hatch cover by four individual telescopic tubes is articulated with the hatch frame and special handles for actuation for the Has opening and closing of the hatch. In these known hatches, the four telescopic tubes are each with a brake cone and an expandable sleeve, which are used to locate the hatch in the desired position Position is pressed onto the cone by a spring. However, this braking device results the strong friction and the relatively high wear and tear to which it is therefore exposed, is not a reliable one Hatch bracket.

Bekannt ist ferner eine Dachluke für Fahrzeuge, die um ein scharnierartiges Gelenk aufklappbar ist, also nur eine einzige Öffnungsstellung besitzt, jedoch in der öffnungs- und in der Schließstellung durch teleskopartige Federn gehalten wird, wobei zur Betätigung des Lukendeckels ein besonderer Handgriff erforderlich ist.Also known is a roof hatch for vehicles that can be opened around a hinge-like joint, thus only has a single open position, but through in the open and in the closed position telescopic springs is held, with a special handle to operate the hatch cover is required.

Die Erfindung ist darauf gerichtet, die Konstruktion einer derartigen Dachluke ebenso wie deren Montage zu vereinfachen sowie die Öffnungsmöglichkeiten einer derartigen Luke zu erhöhen. Die Dachluke nach der Erfindung kennzeichnet sich hauptsächlich dadurch, daß die Stützelemente aus unterhalb des Lukendeckel angeordneten und starr mit ihm verbundenen Rohrhülsen bestehen, in denen teleskopartig an beiden. Enden je ein weiteres Rohrstück geführt ist, das sich einerseits gegen eine im Innern der Rohrhülse angeordnete Feder abstützt und mit seinem außerhalb der Rohrhülse liegenden Ende über einen Lenker mit einem am Lukenrahmen angeordneten Zapfen verbunden ist.The invention is directed to the construction of such a roof hatch as well as their To simplify assembly as well as the opening options to raise such a hatch. The roof hatch according to the invention is mainly characterized in that the support elements are arranged below the hatch cover and are rigid with there are associated pipe sleeves in which telescopic on both. End another piece of pipe is guided, which is supported on the one hand against a spring arranged in the interior of the tubular sleeve and with its end lying outside the tubular sleeve via a link with one on the hatch frame arranged pin is connected.

Die Dachluke nach der Erfindung wird in den gewünschten Stellungen durch Federn arretiert, die jeweils einen Totpunkt überschreiten und keinem hohen, durch Reibung bedingten Verschleiß ausgesetzt sind. Außerdem ist die neue Dachluke gegenüber der bekannten wesentlich einfacher, da sie statt vier nur zwei Teleskoprohre aufweist, und keine schwierig herzustellenden Teile, wie z. B. Konusse, besitzt.The roof hatch according to the invention is locked in the desired positions by springs, respectively exceed a dead center and not exposed to high wear caused by friction are. In addition, the new skylight is much simpler compared to the known one, because it takes place has four only two telescopic tubes, and no difficult-to-manufacture parts such. B. cones, owns.

Schließlich hat die neue Dachluke den Vorteil, daß sie fünf Öffnungsstellungen besitzt, in denen die Luke erschütterungsfrei durch Federn festgestellt wird, die Ausschwenkbare Dachluke für FahrzeugeFinally, the new roof hatch has the advantage that it has five opening positions in which the hatch The swing-out roof hatch for vehicles is fixed vibration-free by springs

Anmelder:Applicant:

Gebr. Happich G. m. b. H.,
Wuppertal-Elberfeld, Neuenteich 62/76Gebr. Happich G. mb H.,
Wuppertal-Elberfeld, Neuenteich 62/76

Als Erfinder benannt:Named as inventor:

Paul Ross, Wuppertal-Elberfeld;
Alfred Weirauch, Wuppertal-BarmenPaul Ross, Wuppertal-Elberfeld;
Alfred Weirauch, Wuppertal-Barmen

zugleich spielfreie Lagerungen gewährleisten. Die Luke kann also nur vorn, nur hinten, nur rechts, nur links und an allen vier Seiten gleichzeitig geöffnet werden, während die bekannte Luke nur über drei Öffnungsstellungen verfügt.at the same time ensure backlash-free bearings. The hatch can only be at the front, only at the rear, only at the right, only left and on all four sides can be opened simultaneously, while the well-known hatch only has three Open positions has.

Die Dachluke nach der Erfindung, die sich nach allen vier Seiten und senkrecht nach oben öffnen läßt, hat ferner den Vorteil, daß von einer Seite hereinfallender starker Wind oder Regen abgeschirmt werden kann, indem die Luke an dieser Seite geschlossen wird. Da außerdem bei der neuen Dachluke die Handgriffe mit den Teleskoprohren identisch sind, läßt sich diese neue Dachluke aus wenigen, billigen Teilen von geringem Gewicht, die leicht herzustellen sind, anfertigen, und zwar vorzugsweise aus Halbzeugen, Profilstangenabschnitten, Rohren, Flacheisen und Blech. Auch ergibt sich hierdurch eine geringere Anzahl von Lager- und Schweißstellen. Schließlich können die Handgriffe bei der neuen Dachluke erheblich kürzer gehalten werden, da ihre Länge von der Breite des Lukendeckels unabhängig ist, während bei den bekannten Luken die Handgriffe etwa die gesamte Breite des Lukendeckels einnehmen. Die Zeichnungen zeigen Beispiele für die Ausführung einer Dachluke nach der Erfindung, und zwar zeigtThe roof hatch according to the invention, which open on all four sides and vertically upwards also has the advantage that strong wind or rain falling from one side is shielded by closing the hatch on this side. Since also with the new skylight the handles are identical to the telescopic tubes, this new roof hatch can be made cheap from a few Make lightweight parts that are easy to manufacture, preferably from Semi-finished products, profile bar sections, tubes, flat iron and sheet metal. This also results in a lower one Number of bearing and welding points. Finally, the handles on the new one Roof hatch can be kept considerably shorter, as its length is independent of the width of the hatch cover is, while in the known hatches, the handles occupy approximately the entire width of the hatch cover. The drawings show examples of the implementation of a roof hatch according to the invention, namely shows

F i g. 1 eine Schnittansicht einer Dachluke, in der die halb geöffnete Stellung in gestrichelten Linien dargestellt ist,
Fig. 2 einen Schnitt durch eine Dachluke, der senkrecht zu dem Schnitt nach F i g. 1 gelegt ist,F i g. 1 is a sectional view of a roof hatch, in which the half-open position is shown in dashed lines,
FIG. 2 shows a section through a roof hatch which is perpendicular to the section according to FIG. 1 is laid,

F i g. 3 bis 5 Teilansichten einer weiteren Ausführungsform der Dachluke nach der Erfindung, während F i g. 6 und 7 Schnittansichten dieser Ausführungsform der Dachluke wiedergeben.F i g. 3 to 5 partial views of a further embodiment of the roof hatch according to the invention, while F i g. 6 and 7 show sectional views of this embodiment of the roof hatch.

Wie aus den Zeichnungen hervorgeht, ist in den Ausschnitt der Dachhaut 11 der Dachlukenrahmen 12 als Futter eingesetzt, wobei der obere Rand desAs can be seen from the drawings, the roof hatch frame is in the section of the roof skin 11 12 used as a lining, the upper edge of the

709 579/275709 579/275

Claims (6)

Dachlukenrahmens vorzugsweise mit zwei Dichtungen versehen ist, von denen die untere Dichtung 2 den Rahmen 12 gegen die Dachhaut 11 abdichtet, während die obere Dichtung 3 die Oberkante des Rahmens 12 gegen den Lukendeckel 4 abdichtet. Diese Dichtungen bestehen aus Gummiprofilstreifen, deren Dichtungslippen übereinander angeordnet sind. Der Rahmen 12 ist aus einem Profilstab gebogen und als Futter in den Dachausschnitt des Fahrzeugdaches einsetzbar. Er ist innen mit vier Zapfen 13 versehen, die durch je einen Gelenkhebel 14 mit je einem Teleskoprohr 15 gelenkig verbunden sind, wobei jeweils zwei Teleskoprohre 15 mit der zugehörigen Schraubendruckfeder 16 in einer gemeinsamen Rohrhülse 5 stecken. Die beiden Schraubendruckfedern 16 sind durch eine fest im Rohr angebrachte Trennscheibe 17, an der sie sich mit einem Ende abstützen, voneinander getrennt. Von der Rohrhülse 5 besteht eine Verbindung 18 zu dem Lukendeckel 4, so daß sich bei Bewegung der Rohrhülse 5 der Lukendeckel 4 mitbewegt. Da die Rohrhülse an beiden Enden je durch einen Gelenkhebel 14 mit dem Rahmen 12 verbunden ist, kann jeweils auch nur ein Ende der Rohrhülse auf und ab bewegt werden. Neben dem vollständigen öffnen und Schließen des Lukendeckels ergeben sich hierdurch vier weitere Öffnungsmöglichkeiten für die Luke, und zwar zwei Möglichkeiten einer einseitigen Öffnung durch das vollständige Hochdrücken bzw. Anheben jeweils einer Rohrhülse, d. h. des Aufwärtsbewegens beider Enden der Rohrhülse, und zwei weitere Möglichkeiten durch gleichzeitiges Aufwärtsbewegen je eines Endes beider Rohrhülsen, wobei die Dachluke vorzugsweise so eingebaut wird, daß sich die eine Rohrhülse vorn und die andere hinten befindet. Der Deckel 4 der Dachluke ist daher um vier Achsen A1B1 C1D schwenkbar, wobei die Längsachsen der Rohrhülsen zwei Drehachsen und die Längsachsen der paarweise angeordneten Zapfen 13 die andern beiden Drehachsen bilden. Die in F i g. 1 bis 2 dargestellte Ausführungsform der Dachluke nach der Erfindung läßt sich aus leichten und billigen Einzelteilen herstellen, die aus jederzeit kurzfristig erhältlichen Halbzeugen geringen Preises, wie z. B. aus Profilstangenabschnitten, Rohren, Flacheisen, Blech u. dgl., angefertigt werden können, wobei die Rohrhülsen zugleich als Griff zum Öffnen und Schließen der Luke dienen. Fig. 3 bis 7 zeigen eine weitere Ausführungsform der Dachluke nach der Erfindung, bei der für die einzelnen Streben bzw. Beschläge Guß- bzw. Preßstücke verwendet werden. Bei dieser Ausführungsform ist die Ausbildung der Rohrhülse als Griff deutlich erkennbar. Der Griff 20 ist vorzugsweise auf die Rohrhülse aufgenietet und zweiteilig ausgebildet. Er ist vorzugsweise mit einer Rillung 21 sowie mit Fingervertief ungen 22 versehen. Von dem Griff gehen entsprechend der Ausführungsform nach F i g. 1 und 2 die Streben 18 und Gelenkhebel 14 aus. Patentansprüche:Roof hatch frame is preferably provided with two seals, of which the lower seal 2 seals the frame 12 against the roof skin 11, while the upper seal 3 seals the upper edge of the frame 12 against the hatch cover 4. These seals consist of rubber profile strips, the sealing lips of which are arranged one above the other. The frame 12 is bent from a profile rod and can be used as a lining in the roof cutout of the vehicle roof. It is provided on the inside with four pins 13 which are each articulated to a telescopic tube 15 by a joint lever 14, two telescopic tubes 15 with the associated helical compression spring 16 being inserted into a common tubular sleeve 5. The two helical compression springs 16 are separated from one another by a separating disk 17 which is fixedly mounted in the tube and on which they are supported at one end. From the pipe sleeve 5 there is a connection 18 to the hatch cover 4, so that when the pipe sleeve 5 moves, the hatch cover 4 moves with it. Since the tubular sleeve is connected to the frame 12 at both ends by an articulated lever 14, only one end of the tubular sleeve can be moved up and down. In addition to the complete opening and closing of the hatch cover, this results in four further opening options for the hatch, namely two options for one-sided opening by completely pushing up or lifting one pipe sleeve, i.e., one-sided opening. H. the upward movement of both ends of the pipe sleeve, and two further possibilities by simultaneously moving one end of the two pipe sleeves upwards, the roof hatch preferably being installed in such a way that one pipe sleeve is at the front and the other is at the rear. The cover 4 of the roof hatch is therefore pivotable about four axes A1B1 C1D, the longitudinal axes of the tubular sleeves forming two axes of rotation and the longitudinal axes of the pins 13 arranged in pairs forming the other two axes of rotation. The in F i g. 1 to 2 illustrated embodiment of the roof hatch according to the invention can be made of lightweight and cheap items that are available at any time at short notice low price semi-finished products such. B. from profile bar sections, pipes, flat iron, sheet metal and the like., Can be made, the tube sleeves also serve as a handle for opening and closing the hatch. 3 to 7 show a further embodiment of the roof hatch according to the invention, in which castings or pressed pieces are used for the individual struts or fittings. In this embodiment, the design of the tubular sleeve can be clearly seen as a handle. The handle 20 is preferably riveted onto the tubular sleeve and is constructed in two parts. It is preferably provided with grooves 21 and finger recesses 22. From the handle go according to the embodiment of FIG. 1 and 2, the struts 18 and articulated lever 14 from. Patent claims: 1. Ausschwenkbare Dachluke für Fahrzeuge, insbesondere Omnibusse, die durch zwei auf einander gegenüberliegenden Seiten der Luke angeordnete, teleskopartig ausgebildete federnde Stützelemente in der Ruhelage und in Offenstellung feststellbar ist, dadurch gekennzeichnet, daß die Stützelemente aus unterhalb des Lukendeckels (4) angeordneten und starr mit ihm verbundenen Rohrhülsen (5) bestehen, in denen teleskopartig an beiden Enden je ein weiteres Rohrstück (15) geführt ist, das sich einerseits gegen eine im Innern der Rohrhülse (5) angeordnete Feder (16) abstützt und mit seinem außerhalb der Rohrhülse (5) liegenden Ende über einen Lenker (14) mit einem am Lukenrahmen (12) angeordneten Zapfen (13) verbunden ist.1. Swing-out roof hatch for vehicles, especially buses, which are separated by two on top of each other opposite sides of the hatch arranged, telescopic resilient support elements can be determined in the rest position and in the open position, characterized in that the support elements from below the Hatch cover (4) arranged and rigidly connected to it pipe sleeves (5) exist in which Another pipe section (15) is guided telescopically at both ends, which on the one hand against a spring (16) arranged inside the tubular sleeve (5) and with its outside the end of the tubular sleeve (5) via a link (14) with one on the hatch frame (12) arranged pin (13) is connected. 2. Dachluke nach Anspruch I1 dadurch gekennzeichnet, daß die Rohrhülsen (5) als Handgriff (20) zur Betätigung des Dachlukendeckels (4) beim öffnen und Schließen ausgebildet sind.2. Roof hatch according to claim I 1, characterized in that the tubular sleeves (5) are designed as a handle (20) for actuating the roof hatch cover (4) when opening and closing. 3. Dachluke nach den Ansprüchen 1 und 2, dadurch gekennzeichnet, daß die Rohrhülsen (5) mit ihrer Längsachse je eine Drehachse des Dachlukendeckels (4) bilden.3. Roof hatch according to claims 1 and 2, characterized in that the tubular sleeves (5) each form an axis of rotation of the roof hatch cover (4) with their longitudinal axis. 4. Dachluke nach den Ansprüchen 1 bis 3, dadurch gekennzeichnet, daß die beiden Rohrstützen (15) einer Rohrhülse (5) sich je gegen eine Schraubendruckfeder (16) abstützen und beide Schraubendruckfedern (16) durch eine vorzugsweise in der Rohrhülse (5) befestigte Trennscheibe (17) voneinander getrennt sind.4. Roof hatch according to claims 1 to 3, characterized in that the two pipe supports (15) of a tubular sleeve (5) are each supported against a helical compression spring (16) and both Helical compression springs (16) by means of a separating disk which is preferably fastened in the tubular sleeve (5) (17) are separated from each other. 5. Dachluke nach den Ansprüchen 1 bis 4, dadurch gekennzeichnet, daß der Dachlukenrahmen (12) in an sich bekannter Weise als Futter in den Dachausschnitt einsetzbar ist.5. Roof hatch according to claims 1 to 4, characterized in that the roof hatch frame (12) can be used in a known manner as a lining in the roof cutout. 6. Dachluke nach den Ansprüchen 1 bis 5, dadurch gekennzeichnet, daß der Dachlukenrahmen (12) zwei übereinander angeordnete Dichtungslippen (2,3) aufweist. 6. Roof hatch according to claims 1 to 5, characterized in that the roof hatch frame (12) has two sealing lips (2,3) arranged one above the other. In Betracht gezogene Druckschriften:
Deutsche Auslegeschrift Nr. 1071513;
britische Patentschrift Nr. 535 109.Considered publications:
German Auslegeschrift No. 1071513;
British Patent No. 535 109. Hierzu 1 Blatt Zeichnungen 1 sheet of drawings 709 579/275 5.67 © Bundesdruckerei Berlin709 579/275 5.67 © Bundesdruckerei Berlin
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