DE102005054248A1 - Braking flap for deceleration of aircraft against air-flow which surrounds aircraft, comprises many vortex edges, which resolve individual edge section into number of vortex part, are arranged at free edge - Google Patents
Braking flap for deceleration of aircraft against air-flow which surrounds aircraft, comprises many vortex edges, which resolve individual edge section into number of vortex part, are arranged at free edge Download PDFInfo
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- B64C—AEROPLANES; HELICOPTERS
- B64C9/00—Adjustable control surfaces or members, e.g. rudders
- B64C9/32—Air braking surfaces
Abstract
Description
Die Erfindung betrifft eine Bremsklappe für ein Flugzeug, welche zur Verzögerung des F1ugzeugs gegen die das Flugzeug umgebende Luftströmung anstellbar ist, wobei die Klappe eine Kante aufweist, die beim Anstellen einen Abstand zur Außenhaut des Flugzeugs annimmt.The The invention relates to a brake flap for an aircraft, which delay the aircraft can be adjusted against the air flow surrounding the aircraft is, wherein the flap has an edge, the hiring a Distance to the outer skin of the aircraft.
Moderne Verkehrsflugzeuge benötigen zur Widerstandserhöhung im Landeanflug und bei der Landung Bremsklappen. Eine bekannte Lösung hierfür sind Klappen auf der Flügeloberseite, zwischen Landeklappen und und Hinterholm angeordnet, die üblicherweise als Spoiler bezeichnet werden. Solche Klappen können gleichermaßen auch zur Rollsteuerung und zur Auftriebsverminderung herangezogen werden. Seltener zu beobachten ist eine Lösung, bei der die Bremsklappen am Rumpf, meistens am Heck angeordnet sind. In beiden Fällen handelt es sich im wesentlichen um einfache Bleche, die gegen die das Flugzeug umgebende Strömung angestellt werden.modern Need commercial aircraft to increase the resistance in landing approach and landing the airbrakes. A known solution for this are flaps on the wing top, arranged between flaps and and rear spar, usually be referred to as a spoiler. Such flaps can equally well used for roll control and to reduce lift. Rarer to observe is a solution in which the airbrakes on the hull, usually arranged at the stern. In both cases acts These are essentially simple sheets that are against the plane surrounding current be employed.
Durch die Widerstandserhöhung mittels der Bremsklappen oder Spoiler können die Flugzeuge einen steileren Landeendanflug fliegen, was unter anderem zu einer Lärmreduzierung in der Anflugschneise genutzt werden kann. Allerdings wird die dabei erzielte Lärmreduzierung durch den von der Bremsklappe selbst erzeugten Lärm teilweise wieder zunichte gemacht. Die Bremsklappen werden auch zur Verzögerung beim Landevorgang verwendet.By the resistance increase by means of the spoons or spoilers, the aircraft can steeper Landing approach flying, resulting among other things in a noise reduction can be used in the approach lane. However, it will be there achieved noise reduction partially canceled out by the noise generated by the brake flap itself made. The airbrakes are also used for deceleration during landing.
Ein
wesentlicher Mechanismus bei der Lärmerzeugung an einer Bremsklappe
ist darin zu sehen, dass sich an der Kante der Klappe ein einzelner, stark
ausgeprägter
Wirbel bildet, wie in
Die Aufgabe der Erfindung ist es, eine Bremsklappe für ein Flugzeug zu schaffen, welche bei im wesentlichen gleicher Wirksamkeit geringeren Lärm erzeugt.The The object of the invention is to provide a brake flap for an aircraft, which produces less noise with substantially the same effectiveness.
Die Aufgabe wird gelöst durch eine Bremsklappe mit den Merkmalen des Anspruchs 1.The Task is solved by a brake flap with the features of claim 1.
Vorteilhafte Ausgestaltungen und Weiterbildungen der erfindungsgemäßen Bremsklappe sind in den Unteransprüchen angegeben. Durch die Erfindung wird eine Bremsklappe für ein Flugzeug geschaffen, welche zur Verzögerung des Flugzeugs gegen die das Flugzeug umgebende Luftströmung anstellbar ist, wobei die Klappe eine freie Kante aufweist, die beim Anstellen einen Abstand zur Außenhaut des Flugzeugs annimmt und einen Kantenwirbel in der das Flugzeug umgebenden Luftströmung erzeugt. An der freien Kante sind eine Anzahl von den Kantenwirbel in eine Anzahl von Teilwirbeln auflösenden einzelnen Kantenabschnitten ausgebildet.advantageous Embodiments and developments of the brake flap according to the invention are in the subclaims specified. The invention provides a brake flap for an aircraft created, which delay of the aircraft against the air flow surrounding the aircraft adjustable is, wherein the flap has a free edge when hiring a distance to the outer skin of the aircraft and takes an eddy in the plane surrounding airflow generated. At the free edge are a number of the edged vertebrae into a number of sub-whirl-resolving single edge portions educated.
Gemäß einer vorteilhaften Ausführungsform der Erfindung ist es vorgesehen, dass die den Kantenwirbel in eine Anzahl von Teilwirbeln auflösenden einzelnen Kantenabschnitte durch eine wellenförmige Gestaltung der freien Kante gebildet sind.According to one advantageous embodiment of the Invention, it is provided that the edge vortex in a number of partial vortex dissolving individual Edge sections by a wavy design of the free Edge are formed.
Gemäß einer anderen vorteilhaften Ausführungsform der Erfindung ist es vorgesehen, dass die den Kantenwirbel in eine Anzahl von Teilwirbeln auflösenden einzelnen Kantenabschnitte durch eine zick-zack-förmige Gestaltung der freien Kante gebildet sind.According to one another advantageous embodiment The invention provides that the edge vortex in a Number of partial vortexes resolving individual edge sections by a zigzag-shaped design the free edge are formed.
Gemäß noch einer anderen vorteilhaften Ausführungsform der Erfindung ist es vorgesehen, dass die den Kantenwirbel in eine Anzahl von Teilwirbeln auflösenden einzelnen Kantenabschnitte durch nahe der freien Kante in der Bremsklappe vorgesehene Löcher oder Aussparungen gebildet sind.According to one more another advantageous embodiment The invention provides that the edge vortex in a Number of partial vortexes resolving individual edge sections by near the free edge in the brake flap provided holes or recesses are formed.
Die in der Bremsklappe ausgebildeten Löcher oder Aussparungen können in Form von durch die Klappe hindurchgehenden Perforierungen vorgesehen sein.The Holes or recesses formed in the brake flap can in Form provided by passing through the flap perforations be.
Alternativ können die in der Bremsklappe ausgebildeten Löcher oder Aussparungen in Form von nicht durch die Klappe hindurchgehenden Vertiefungen vorgesehen sein.alternative can the holes formed in the brake flap or recesses in the form of not provided by the flap depressions provided be.
Gemäß einer weiteren vorteilhaften Ausführungsform der Erfindung ist es vorgesehen, dass die den Kantenwirbel in eine Anzahl von Teilwirbeln auflösenden einzelnen Kantenabschnitte durch nahe der freien Kante an der Oberfläche der Bremsklappe vorgesehene Ansätze oder Vorsprünge gebildet sind.According to one further advantageous embodiment The invention provides that the edge vortex in a Number of partial vortexes resolving single edge sections by near the free edge on the surface of the Brake flap provided approaches or protrusions are formed.
Vorzugsweise ist die Klappe an ihrer einen Seite am Flugzeug gelagert und die den Kantenwirbel in eine Anzahl von Teilwirbeln auflösenden einzelnen Kantenabschnitte sind an der der gelagerten Seite gegenüberliegenden freien Kante der Klappe vorgesehen.Preferably the flap is stored on one side of the aircraft and the the edge vortex in a number of partial vortex dissolving individual Edge portions are opposite to the stored side provided free edge of the flap.
Gemäß einer anderen vorteilhaften Ausführungsform der Erfindung ist es vorgesehen, dass die Klappe an ihrer einen Seite am Flugzeug gelagert ist und dass die den Kantenwirbel in eine Anzahl von Teilwirbeln auflösenden einzelnen Kantenabschnitte an einer oder beiden Seitenkanten der Klappe vorgesehen sind.According to one another advantageous embodiment the invention it is provided that the flap on one Side is mounted on the aircraft and that the edge vortex in a number of partial vortex dissolving individual edge portions on one or both side edges of Flap are provided.
Gemäß einer weiteren vorteilhaften Ausführungsform der Erfindung ist es vorgesehen, dass die Klappe an ihrer einen Seite am Flugzeug gelagert ist und dass die den Kantenwirbel in eine Anzahl von Teilwirbeln auflösenden einzelnen Kantenabschnitte an der der gelagerten Seite gegenüberliegenden freien Kante der Klappe und an einer oder beiden Seitenkanten der Klappe vorgesehen sind.According to a further advantageous embodiment of the invention, it is provided that the flap is mounted on one side of the aircraft and that the edge vortex in a number of Partial vortex dissolving individual edge portions are provided on the bearing side opposite the free edge of the flap and at one or both side edges of the flap.
Gemäß einer vorteilhaften Ausführungsform der Erfindung ist es vorgesehen, dass die Klappe an der Flügeloberseite des Flugzeugs angeordnet ist.According to one advantageous embodiment of the Invention, it is provided that the flap on the wing top of the aircraft is arranged.
Gemäß einer anderen vorteilhaften Ausführungsform der Erfindung ist es vorgesehen, dass die Klappe am Rumpf des Flugzeugs angeordnet ist.According to one another advantageous embodiment The invention provides that the flap on the fuselage of the aircraft is arranged.
Vorzugsweise kann die Klappe auch zur Rollsteuerung des Flugzeugs dienen.Preferably the flap can also be used for roll control of the aircraft.
Im folgenden werden Ausführungsbeispiele der Erfindung anhand der Zeichnung erläutert.in the Following are embodiments of Invention explained with reference to the drawing.
Es zeigt:It shows:
In
In
Die
Bei
dem in
Bei
dem in
Bei
dem in
Anstelle
der gezeigten Ausführungsbeispiele können die
an der freien Kante der Bremsklappe vorgesehenen Kantenabschnitte,
die den Kantenwirbel in eine Anzahl von Teilwirbeln auflösen, auch
auf andere Weise ausgebildet sein, wesentlich ist, dass anstelle
des in
Die
Klappe
Die
Klappe
- 10; 20; 30; 40; 5010; 20; 30; 40; 50
- Bremsklappeairbrake
- 11; 21; 31; 41; 5111; 21; 31; 41; 51
- freie Kantefree edge
- 12; 22; 32; 42; 5212; 22; 32; 42; 52
- Kantenabschnittedge portion
Claims (13)
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